Бюркерт BURKERT (BURKERT) 20045746 (тип 8647 AirLINE SP) представляет собой модульную электропневматическую систему автоматизации, разработанную для прямой механической и электрической интеграции с распределенными станциями ввода-вывода Siemens SIMATIC ET 200SP и SIMATIC ET 200SP HA. Данный артикул выполнен во 2-й ревизии (REV2), имеет монтажную ширину секции 11 мм и включает 16 клапанных мест со сдвоенными клапанами типа 6524 (функция C, 2x 3/2 НЗ). Сборка обеспечивает 32 независимых пилотных канала в компактном конструктиве для монтажа на DIN-рейку, используя общие каналы подачи G 1/4 и рабочие цанговые выходы D6 (под трубку 6 мм) в нижней части базовых пневматических модулей.

Пневмоостров подключается непосредственно к внутренней шине ET 200SP, имеет базовую степень защиты корпуса IP20 (до IP65 внутри закрытого шкафа управления) и сертифицирован по стандартам ATEX и IECEx для применения в зоне 2 (Ex ec IIC T4 Gc). Электронные базовые модули оснащены графическими ЖК-дисплеями для локальной индикации состояния каналов и вывода текстовых сообщений диагностики. Поддерживается учет рабочих циклов раздельно для пилотных клапанов и исполнительных механизмов, а также интеграция в инженерные среды Siemens TIA Portal, STEP 7 Classic и PCS 7.

Технические характеристики

Параметр	Значение параметра
Артикул	20045746
Семейство типов	8647 AirLINE SP
Аппаратная ревизия	Ревизия 2 (REV2)
Количество клапанных мест	16 станций (16-bank)
Шаг ширины станции	11 мм
Сконфигурированная функция	16x (2x 3/2-ходовой) функция C (нормально закрытый тарельчатый)
Общее число каналов управления	32 независимых пневматических пилотных канала
Диапазон рабочего давления	от 2,50 до 10,00 бар (избыточное давление)
Вспомогательный воздух управления	> 2,5 бар (не требуется при стандартном внутреннем питании 2,5–10 бар)
Номинальный расход воздуха QNn	300 л/мин (при +20 °C, давлении на входе 6 бар, Δp 1 бар)
Рабочая среда	Очищенный сжатый воздух (фильтрация 5 мкм), нейтральные газы
Класс чистоты воздуха	ISO 8573-1:2010, класс 7.4.4
Температура рабочей среды	от 0 °C до +50 °C
Температура окружающей среды	от 0 °C до +55 °C
Температура хранения	от -20 °C до +60 °C
Напряжение питания	24 В DC (допустимое отклонение ±10%)
Пульсация напряжения	не более 2,4 В амп.
Номинальная мощность на станцию	2x 0,8 Вт (со встроенным энергосбережением)
Номинальный ток катушки	40 мА (ток удержания 28 мА через 120 мс)
Класс защиты от поражения током	Класс III по DIN EN 61140 / VDE 0140
Степень защиты корпуса	IP20 (до IP65 в закрытом шкафу управления)
Маркировка взрывозащиты	ATEX: II 3 G Ex ec IIC T4 Gc; IECEx: Ex ec IIC T4 Gc
Резьбовые порты питания (1/P, 3/R, 5/S)	Внутренняя резьба G 1/4
Порты вспомогательного воздуха (X)	Внутренняя резьба M5
Рабочие выходы (2/A, 4/B)	Цанговые фитинги D6 (под трубку наружным диаметром 6 мм)
Тип механического монтажа	Стандартная DIN-рейка (TH 35-7.5 / TH 35-15)

Архитектура системы и особенности ревизии REV2

Артикул 20045746 принадлежит к поколению оборудования Revision 2 (REV2). В рамках ревизии REV2 была оптимизирована геометрия пневматических базовых блоков, модулей подключения питания и посадочных интерфейсов распределителей, при этом электрические параметры, размеры и конфигурационные файлы остались полностью преемственными.

Отличительные особенности ревизий REV1 и REV2

Параметр сравнения	Поколение REV1	Поколение REV2 (Артикул 20045746)
Расположение рабочих штуцеров	Параллельное расположение в ряд	Волнообразное смещенное расположение
Цвет разжимных колец фитингов	Черные пластиковые кольца	Синие пластиковые кольца
Обозначение на шильдике	Надпись "Rev." отсутствует	Четкое указание "Rev.2" на типовой табличке
Фланцевый интерфейс распределителей	Раздельный (FM14 для одиночных, FM20 для сдвоенных)	Унифицированный фланцевый интерфейс FM20
Снижение расхода при отсечке канала P	Падение расхода до 50%	Падение расхода ограничено величиной около 20%

Несовместимость одиночных клапанов REV1 и REV2

Одиночные распределители с фланцем FM14 (REV1) и фланцем FM20 (REV2) механически и гидравлически не взаимозаменяемы. При заказе запчастей строго проверяйте номер ревизии. Сдвоенные клапаны 2x 3/2 типа 6524 используют профиль FM20 в обеих ревизиях, однако посадка и геометрия каналов в блоке должны отвечать спецификации REV2.

Характеристики встроенных электромагнитных клапанов: тип 6524 (2x 3/2 НЗ)

Каждая позиция пневмоострова 20045746 укомплектована сдвоенным пилотным клапаном типа 6524. В общем корпусе шириной 11 мм объединены два независимых 3/2-ходовых нормально закрытых клапана тарельчатого типа. Переключение выполняется с помощью встроенных миниатюрных пилотов типа 6144 с качающимся якорем (флиппером), что гарантирует высокую скорость срабатывания и низкий нагрев катушек.

• Функция C (CF C): 3/2-ходовой электромагнитный клапан с сервоуправлением, нормально закрытый в обесточенном состоянии.
• Двухклапанный модуль: Раздельное управление двумя независимыми выходами с одного клапанного места позволяет управлять 32 односторонними приводами при 16 физических слотах.
• Ручное дублирование: Стандартное исполнение с нажимно-поворотным механизмом фиксации для наладочных работ без подачи управляющего напряжения по шине.
• Электрический интерфейс: Ножевые контакты клапана напрямую входят в разъемы электронного базового модуля (модуля PQ).

Параметр клапана	Значение
Тип клапана	Тип 6524 (2x 3/2-ходовой)
Функция схемы	Функция C (нормально закрытый)
Материал корпуса	Полиамид (PA)
Уплотнения	FKM, NBR и PUR
Номинальный диаметр (проход)	4,0 мм
Номинальный расход QNn	300 л/мин
Диапазон давления	от 2,5 до 10 бар
Время открытия	12 мс (по стандарту ISO 12238)
Время закрытия	20 мс (по стандарту ISO 12238)
Номинальная мощность катушки	0,8 Вт (с активным электронным снижением мощности)

Интеграция с системами Siemens SIMATIC и сетевые интерфейсы

Пневмоостров типа 8647 монтируется на одной профильной рейке со станциями децентрализованной периферии Siemens SIMATIC ET 200SP и ET 200SP HA.

• Прямое шинное сопряжение: Обмен технологическими данными, параметрами и сигналами аварий осуществляется по внутренней системной шине через интерфейсные модули Siemens (IM 155-6 PN ST/HF/HA или IM 155-6 DP HF).
• Программные пакеты: Конфигурирование выполняется с помощью стандартных GSD/GSDML-файлов, пакетов Hardware Support Package (HSP0225 для TIA Portal, HSP2105 для STEP 7 Classic) или пакета HUP для интеграции в систему управления процессами PCS 7 (версии V9.0 SP2 и выше).
• Электронные модули (PQ): Содержат светодиодную индикацию (PWR, DIAG) и графический ЖК-экран, на котором отображаются текущие состояния каналов, сигналы концевых выключателей и текстовые сообщения об ошибках.
• Счетчики рабочих циклов: В энергонезависимой памяти базовых модулей ведутся раздельные счетчики числа переключений для каждого пилотного электромагнитного клапана и для каждого подключенного технологического пневмопривода.
• Поддержка PROFIenergy: Обеспечивает возможность адресного перевода клапанных модулей в режим энергосберегающей паузы в периоды простоя технологического оборудования.

Организация цепей питания через светлые BaseUnit

Для исключения влияния коммутационных помех катушек клапанов на чувствительные электронные сигнальные модули контроллера, непосредственно слева от пневмоострова 8647 устанавливается светлый базовый блок Siemens BaseUnit (тип BU...D или BU...D/T). Это формирует отдельную потенциальную группу питания 24 В DC ±10% для клапанных катушек.

Применение в системах безопасности и схемы защитного отключения

В артикуле 20045746 предусмотрены различные схемные решения для защитного обесточивания клапанов:

Требования безопасности при отключении

При снятии электрического напряжения клапаны типа 6524 CF C возвращаются в исходное закрытое положение. Ручное дублирование перекрывает электрическую блокировку, поэтому в контурах безопасности ручные переключатели должны быть заблокированы либо должны использоваться клапаны без ручного дублирования. Сброс воздуха должен осуществляться через не менее чем два независимых выхлопных канала с достаточным проходным сечением.

1. Работа с модулем безопасности Siemens F-PM-E: При размещении пневмоострова в потенциальной группе модуля F-PM-E 24VDC/8A PPM ST отключение нагрузки производится централизованно через модуль безопасности. Все модули PQ и PSU в составе сегмента должны иметь маркировку "FC". Рекомендуемые параметры: максимальное время темного теста от 1,5 до 2,5 мс; максимальное время теста включения 0,8 мс.
2. Внешнее отключение клапанов (функция EVS): В исполнениях с EVS на верхней панели электронного модуля расположен 2-полюсный клеммник. Размыкание беспотенциального сухого контакта разрывает цепь питания катушек данного модуля, сохраняя работу дисплея и передачу данных по шине.
3. Поканальное защитное отключение (SIA): Реализуется при использовании клапанов с индивидуальным кабельным выводом для прямого подключения к внешнему реле безопасности.

Механический монтаж и пневматическое подключение

Пневмоостров поставляется в сборе и полностью протестированным. Монтаж выполняется внутри шкафа управления со степенью защиты не ниже IP54 на заземленную DIN-рейку.

Зазоры при монтаже и моменты затяжки

• Зазор над блоком клапанов: Не менее 5 см до верхней стенки шкафа для отвода тепла и демонтажа (не менее 8 см при наличии модулей с клеммами EVS).
• Винты фиксации на DIN-рейке: Затягиваются по часовой стрелке с моментом около 1,8 Нм.
• Резьбовые порты питания (G 1/4): Рекомендуемый момент затяжки штуцеров от 4 до 7 Нм (максимально допустимый 20 Нм).
• Порты вспомогательного воздуха (M5): Момент затяжки от 1,0 до 1,2 Нм (максимум 3,0 Нм).

Схема назначения рабочих выходов

Для двухклапанных сборок типа 6524 выходы на базовом пневматическом модуле распределяются следующим образом:

Расположение штуцера	Соответствующий пилотный клапан	Пневматический рабочий выход
Позиция 1 (Верхний штуцер)	Клапан 1 (Верхний пилот)	Выход 2 (A)
Позиция 2 (Нижний штуцер)	Клапан 2 (Нижний пилот)	Выход 4 (B)

Правила монтажа цанговых фитингов (DIN ISO 14743:2020)

Рабочие выходы оборудованы цанговыми разъемами D6. Трубка должна быть обрезана строго перпендикулярно и вставлена с усилием до упора в фиксирующие зубцы цанги.

Наружный диаметр трубки	Материал трубки	Допуск на внешний диаметр	Минимальное усилие удержания
6 мм (D6)	Полиамид (PA)	±0,08 мм	120 Н
6 мм (D6)	Полиуретан (PU)	±0,10 мм	100 Н

Запасные части, техническое обслуживание и заказные номера

Замена клапанов выполняется с лицевой стороны острова без демонтажа пневматических магистралей и электрических шлейфов.

Замена клапанов под давлением

Пневматические модули со встроенным обратным клапаном в канале P (P-shutoff) позволяют выполнять замену распределителей без сброса магистрального давления в системе. При откручивании крепежных винтов M2 и снятии клапана происходит кратковременный стравливающий хлопок воздуха, после чего канал перекрывается автоматически, сохраняя подачу давления на остальные 15 позиций. При выполнении работ обязательно применение защитных очков.

Основные компоненты и заказные артикулы для 8647 REV2

Описание запасной части / узла	Комплектация	Артикул
Запасной клапан тип 6524 REV2 (2x 3/2 НЗ CF C, 2,5–10 бар)	1 шт.	204710
Запасной клапан тип 6524 REV2 (2x 3/2 НЗ CF C, внешн. пилот 1–10 бар)	1 шт.	300817
Запасной клапан тип 6524 REV2 (2x 3/2 НЗ CF C, без ручного дублирования)	1 шт.	300818
Заглушка свободного клапанного места (REV2, 11 мм двойной слот)	1 заглушка с винтами	661092
Комплект профильных уплотнений FM20 (для клапана 6524 2x 3/2)	12 шт. в упаковке	20016305
Комплект межмодульных уплотнений MP16 (базовые модули 11 мм REV2)	4 шт. в упаковке	20024339
Цанговый ввертной патрон D6 мм латунь никелированная	8 шт. в упаковке	20024340
Цанговый ввертной патрон D6 мм нержавеющая сталь 1.4401	8 шт. в упаковке	20024341