Армстронг (Armstrong) OB-2000PT представляет собой высокопроизводительный мембранный комбинированный регулятор давления и температуры с внешним пилотным управлением. Он предназначен для систем с большим расходом, таких как теплообменники, паровые змеевики, паровые сушилки, гальванические ванны и установки для мойки деталей.

Он используется в тех случаях, когда необходимо ограничить максимальное давление, а температура нагреваемой среды регулируется с помощью односедельного главного клапана. Пилотный клапан температуры и капиллярный блок легко отсоединяются, что делает ремонт или изменение температурного диапазона быстрым и простым. Доступны размеры от 1/2" до 6", с выбором из четырех диапазонов пружин давления, шести температурных диапазонов и трех вариантов длины капилляра.

Технические характеристики

Применение	Давление на входе psig (бар)	Мин. перепад давления psig (бар)	Редуцированное давление и цвет пружины psig (бар)	Температурные диапазоны °F (°C)	Точность температуры °F (°C)	Длина капилляра футы (метры)
Пар	NPT: 15 - 300 (1 - 20) Фланцевое 150 lb: 15 - 185 (1 - 13) Фланцевое 300 lb: 15 - 300 (1 - 20)	7 (.48)	1.5 - 3 (.10 - .21) Желтая 3 - 21 (.21 - 1.4) Желтая 15 - 200 (1.0 - 13.8) Зеленая	18 - 59 (-8 - 15) 50 - 97 (10 - 36) 86 - 144 (30 - 62) 131 - 201 (55 - 94) 176 - 260 (80 - 127) 239 - 361 (115 - 183)	±2 (±1) от заданного значения	6-1/2 (2)* 9-1/2 (3) 16-1/2 (5)

*Стандартная длина.

Характеристики датчика и принадлежностей

Материал капилляра	Температурные диапазоны капилляра °F (°C)	Материал термобаллона	Присоединение термобаллона	Материал защитной гильзы	Присоединение защитной гильзы
Медная капиллярная трубка с броней из нержавеющей стали 304	18 - 59 (-8 - 15) 50 - 97 (10 - 36) 86 - 144 (30 - 62) 131 - 201 (55 - 94) 176 - 260 (80 - 127) 239 - 361 (115 - 183)	Никелированный медный термобаллон	3/4" (20 мм) NPT	Латунь* Нержавеющая сталь 304*	1" (25 мм) NPT

*Стандарт. Другие материалы доступны по запросу.

WARNING

Капилляр может выдерживать температуру максимум на 36°F (20°C) выше номинального диапазона. Если желаемая заданная температура находится в зоне перекрытия температурных диапазонов, выберите более низкий диапазон.

Материалы

Компонент	Материал корпуса	Материал клапана и седла	Максимальная температура °F (°C)
Главный клапан	Ковкий чугун ASTM A536	Нержавеющая сталь AISI 420	450 (232)
Пилотный клапан температуры	Бронза ASTM B584	Нержавеющая сталь AISI 420	450 (232)
Пилотный клапан давления	Ковкий чугун ASTM A536	Нержавеющая сталь AISI 420	450 (232)

Размеры и вес

Размер дюймы (мм)	Строительная длина NPT дюймы (мм)	Строительная длина 150# дюймы (мм)	Строительная длина 300# дюймы (мм)	H дюймы (мм)	H1 дюймы (мм)	A дюймы (мм)	G дюймы (мм)	Вес NPT фунты (кг)	Вес 150# фунты (кг)	Вес 300# фунты (кг)	Cv
1/2 (15)	5-15/16 (150)	5-9/16 (141)	5-3/4 (147)	15-3/4 (398)	6-3/4 (170)	7-15/16 (200)	6-1/2 (166)	47 (22)	49 (23)	55 (25)	5.0
3/4 (20)	5-15/16 (150)	5-1/2 (140)	5-3/4 (147)	15-3/4 (398)	6-3/4 (170)	7-15/16 (200)	6-1/2 (166)	47 (22)	49 (23)	55 (25)	7.2
1 (25)	6-15/16 (160)	5-3/4 (147)	6-1/4 (159)	15-15/16 (404)	6-15/16 (175)	8-15/16 (226)	7 (178)	57 (26)	59 (28)	64 (29)	10.9
1-1/4 (32)	7-1/8 (180)	6-1/2 (166)	7-1/16 (179)	17-1/8 (434)	7-5/8 (192)	8-15/16 (226)	7-1/4 (185)	67 (31)	69 (31)	74 (34)	14.3
1-1/2 (40)	7-1/8 (180)	7-7/16 (189)	7-15/16 (202)	17-1/8 (434)	7-5/8 (192)	8-15/16 (226)	7-1/4 (185)	67 (31)	69 (31)	75 (34)	18.8
2 (50)	9-1/8 (230)	8-9/16 (217)	9-1/8 (232)	19-5/8 (498)	8-1/2 (216)	10-15/16 (276)	6-1/2 (166)	89 (41)	94 (43)	100 (46)	32
2-1/2 (65)	-	10-15/16 (278)	11-1/2 (292)	21-3/4 (552)	9-13/16 (251)	13-13/16 (352)	6-1/2 (166)	-	158 (72)	167 (76)	60
3 (80)	-	11-3/4 (298)	12-7/16 (315)	22-5/8 (575)	10-7/16 (264)	13-13/16 (352)	6-1/2 (166)	-	171 (78)	183 (83)	78
4 (100)	-	13-1/2 (343)	14-1/8 (359)	25-15/16 (658)	12-5/8 (321)	15-13/16 (401)	6-1/2 (166)	-	263 (120)	281 (128)	120

Примечание: Для размера 6” (150 мм) проконсультируйтесь с заводом-изготовителем.

Инструкции по установке

Важные моменты при установке

• Отводите конденсат на входе регулятора давления/температуры с помощью перевернутого поплавкового конденсатоотводчика.
• Защитите регулирующий клапан температуры от грязи и накипи, установив фильтр с сеткой 100 меш на входе клапана.
• Установите запорные клапаны по обе стороны от регулирующего клапана вместе с байпасной линией для целей технического обслуживания.
• Установите прерыватель вакуума после выхода оборудования и перед конденсатоотводчиком.
• Установите датчик так, чтобы он был полностью погружен в нагреваемую среду.
• Если используется защитная гильза, нанесите теплопроводную пасту на датчик перед установкой в гильзу.
• Поместите термометр в систему в непосредственной близости от датчика температуры для точной настройки клапана.
• По возможности не поднимайте конденсат после конденсатоотводчика.
• Определите настройку давления перед настройкой температуры (только для OB-2000PT).

Сборка и установка

Регулятор давления/температуры поставляется в двух (2) коробках. В одной коробке находится главный клапан в сборе (пилотный клапан давления установлен на верхней части главного клапана), а во второй коробке — пилотный клапан температуры с фитингами, который не подключен к главному клапану, и капиллярная система.

A. Сборка

1. Не потеряйте толкатель сильфона (10), прокладку штуцера (45) и предварительно отформованную медную D-образную трубку (46).
2. Вставьте медную прокладку штуцера (45) в фитинг, затяните соединение и установите предварительно отформованную медную D-образную трубку (46).

B. Установка главного клапана OB-2000PT

1. Совместите направление потока с направлением стрелки, отлитой на корпусе.
2. Установите OB-2000PT перпендикулярно горизонтальному трубопроводу так, чтобы мембранная камера находилась внизу.

C. Установка капиллярной системы

1. После установки корпуса клапана вставьте толкатель сильфона (10), который был упакован вместе с капиллярной системой, внутрь сильфона датчика (35) плоской стороной вниз к капиллярному сильфону. Поверните регулировочный винт (15) против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение пружины. Прикрепите капиллярную систему к корпусу пилотного клапана температуры и затяните кольцевое соединение капилляра (22).
2. Термобаллон (23) может быть установлен в любом положении. Однако следует позаботиться о том, чтобы по крайней мере три четверти термобаллона касались нагреваемой среды.
3. Сначала вкрутите втулку (24) и прикрепите термобаллон (23) с помощью накидной гайки (36).

4. Не перекручивайте и не сгибайте капилляр слишком сильно. Радиус изгиба капилляра не должен превышать 1-1/2". Расположите капилляр так, чтобы он не касался паропроводов, трубопроводов горячей воды или регулятора.
5. Установите термометр в среду рядом с термобаллоном.
6. При использовании термобаллона (23) в трубе убедитесь, что термобаллон установлен в месте, где среда свободно обтекает его.
7. Если используется защитная гильза. Убедитесь, что на термобаллон нанесена теплопроводная паста перед установкой в гильзу.

Метод регулирования

INFO

Контроль температуры достигается наилучшим образом, когда давление подачи является самым низким давлением пара, способным поддерживать желаемую температуру при максимальной нагрузке.

1. Откройте клапан на дренажной линии, чтобы перевернутый поплавковый конденсатоотводчик мог отводить конденсат на входе OB-2000PT.
2. Закройте впускной и выпускной клапаны OB-2000PT и откройте байпасную линию для очистки системы. Обязательно закройте байпасную линию после очистки системы. Во время продувки следите за тем, чтобы температура не поднималась выше предела капиллярного блока, иначе возможно повреждение капилляра.
3. Ослабьте контргайку (16) на пилотном клапане температуры, поверните регулировочный винт (15) и совместите стрелку с требуемым положением температуры на шкале. Обратите внимание, что число на шкале дает приблизительное значение температуры в соответствующем температурном диапазоне.
4. Ослабьте контргайку (28) на пилотном клапане давления и поверните регулировочный винт (27) против часовой стрелки, сняв все натяжение с регулировочной пружины (24).
5. Откройте клапан на выходе OB-2000PT, а также на контрольной трубке.
6. МЕДЛЕННО откройте впускной клапан OB-2000PT.
7. Поворачивайте регулировочный винт (27) на пилотном клапане давления по часовой стрелке, пока температура на выходе нагревателя не станет на 5°F выше желаемой настройки температуры. Если регулировка температуры на шаге 3 ограничивает эту операцию, соответствующим образом отрегулируйте винт пилотного клапана температуры. Убедитесь, что все клапаны между OB-2000PT и оборудованием открыты, и оборудование требует пара.
8. Поверните регулировочный винт (15) на пилотном клапане температуры против часовой стрелки, снизив температуру до желаемой.
9. Дайте системе стабилизироваться и соответствующим образом отрегулируйте температуру.
10. Затяните контргайку (16) на пилотном клапане температуры и контргайку (28) на пилотном клапане давления.
11. Если регулировки выполняются при частичной нагрузке, температура будет падать при более высоких нагрузках. При возникновении максимальной нагрузки увеличьте настройку давления настолько, чтобы поддерживать желаемую температуру.

Разборка

DANGER

Оборудование под давлением - Рабочая температура > 100°C. Перед началом работ убедитесь, что регулятор температуры остыл и давление сброшено!

A. Разборка пилотного клапана температуры

1. Ослабьте кольцевое соединение капилляра (22) и сильфон датчика температуры (35). Старайтесь не потерять толкатель сильфона (10).
2. Ослабьте контргайку (16) и поверните регулировочный винт (15) против часовой стрелки (влево), освободив регулировочную пружину (14).
3. Выверните четыре болта с шестигранной головкой (17) из корпуса пружины (2) и снимите регулировочную пружину (14).
4. Снимите верхнюю пластину сильфона (6) и верхний уплотнительный сильфон (5).
5. Ослабьте направляющую (7) и снимите нижнюю пластину сильфона (8) и нижнее уплотнение сильфона (5) с нижней половины пилотного клапана температуры.
6. Снимите пилотный клапан и шток (3).
7. Процедура сборки выполняется в обратном порядке.

B. Разборка пилотного клапана давления

1. Ослабьте контргайку (28) и поворачивайте регулировочный винт (27) против часовой стрелки (влево), пока не будет сброшено давление с пружины настройки (24).
2. Выверните четыре болта с шестигранной головкой и извлеките регулировочную пружину (24), нижнюю пластину пружины (26), верхнюю пластину пружины (25) и две пилотные мембраны (23).
3. Снимите узел пилотного клапана (17, 18, 19, 20, 21) в центре корпуса пилотного клапана (2).
4. Корпус пилотного клапана можно снять с главного клапана, отсоединив фитинг (30A) и вывернув четыре болта с шестигранной головкой (38). При снятии пилотного клапана с главного клапана следует соблюдать осторожность. Главный клапан удерживается сжатой пружиной.

C. Разборка главного клапана

1. Отсоедините медную трубку сбоку клапана.
2. Выверните четыре болта с шестигранной головкой (38) из корпуса пилотного клапана (2), чтобы снять пилотный клапан давления с корпуса главного клапана (1). При выполнении этой процедуры следует соблюдать осторожность. Главный клапан удерживается сжатой пружиной (13). После разъединения корпусов снимите пластину пружины (14), сетку (15), пружину главного клапана (13) и главный клапан (6).
3. Используйте Т-образный ключ, чтобы снять седло клапана (7).
4. Отверните все гайки и болты (41) с корпуса мембраны, разделив верхний корпус мембраны (4) и нижний корпус мембраны (5), главные мембраны (12), фиксатор (11) и главный шпиндель (9).

Руководство по поиску и устранению неисправностей

Проблема	Причина	Решение
Регулятор температуры не достигает желаемой заданной температуры.	Неправильная регулировка.	Отрегулируйте заново в соответствии с методами регулирования.
	Неисправно оборудование для отвода конденсата (конденсатоотводчик).	Проверьте конденсатоотводчик и устраните проблему.
	Недостаточное давление для удаления конденсата.	Переделайте систему трубопроводов.
	Толкатель сильфона (10) не был установлен.	Установите толкатель сильфона.
	На датчик не нанесена теплопроводная паста.	Нанесите теплопроводную пасту на термобаллон перед установкой в гильзу.
	Неправильный диапазон капилляра.	Проверьте этикетку и замените на правильный диапазон.
Температура чрезмерно повышается.	Неправильная регулировка.	Отрегулируйте заново в соответствии с методами регулирования.
	Грязь или накипь на главном клапане (6) и седле главного клапана (7) или дефект клапана и седла.	Разберите и очистите клапан и седло. В случае дефекта клапана и седла замените их.
	Грязь или накипь на пилотном клапане и штоке (3), седле пилотного клапана (4).	Разберите пилотный клапан и очистите.
	Отверстие фитинга (30B) заблокировано.	Снимите и очистите.
	Сломана капиллярная система.	Замените капиллярную систему.
	Утечки в байпасной линии.	Отремонтируйте байпасную линию.
Большое расхождение между показаниями термометра и настройкой регулятора температуры.	Термобаллон или термометр установлены в неправильном месте.	Переместите термобаллон так, чтобы среда свободно обтекала 3/4 баллона, и/или переместите термометр ближе к термобаллону.
	Слишком высокое давление на входе.	Снизьте давление на входе. В системах с низкой нагрузкой чем ниже давление на входе, тем стабильнее будет управление.
	Грязь или накипь на пилотном клапане и штоке (3), направляющей (7) и седле пилотного клапана (4), загрязнен главный шпиндель (9).	Разберите и очистите.
	Утечки через прокладку корпуса.	Затяните болты и замените прокладки.
Внешняя утечка.	Сломано верхнее уплотнение сильфона (5).	Замените верхнее уплотнение сильфона.