Модульный пневмоостров BURKERT 308014 Type 8640 предназначен для решения разнообразных и сложных задач управления благодаря своей систематической модульной конструкции и комбинации пневматических и электрических интерфейсов. Данная конфигурация имеет ширину станции 19 мм, порт давления G 1/4, функцию клапана 3/2 и модуль Fieldbus для расширенной связи. Объединяя ряд пневматических модулей, можно реализовать множество функций клапанов на одном устройстве, что делает его очень гибким для установки в шкафах управления.

В варианте 19 мм используется электромагнитный клапан Type 5470, который состоит из пневматического корпуса клапана, оснащенного пилотным клапаном с качающимся якорем Type 6106. Якорь с наклонным подшипником, подобно коромыслу, наклоняется внутри корпуса пилотного клапана для переключения. Это минимальное движение наклона не вызывает износа, и базовая смазка не требуется.

Технические данные

Характеристика	Значение
Ширина станции	19 мм
Порт давления	G 1/4
Рабочий порт	D6
Номинальное давление	от 2 до 10 бар
Температура среды	от 0 °C до +50 °C
Температура окружающей среды	от 0 °C до +55 °C
Функция клапана	3/2-ходовой
Связь	Модуль Fieldbus
Класс защиты	IP20 (IP65 с подходящим штекером)
Материал корпуса	PA (Полиамид)
Материал уплотнения	NBR

Условия эксплуатации

Пилотное давление для пневматического блока управления зависит от давления потока среды; оно должно составлять от 2 до 10 бар (не менее 70% от рабочего давления). Разность давлений между портами 1 и 3 должна быть не менее 2 бар. При температуре ниже 0 °C эксплуатация ограничена использованием осушенного воздуха.

Конструкция и описание

Клапаны могут быть установлены на модульные пневматические базовые рейки типа MP05 для формирования пневмоостровов. Они могут быть установлены в любом положении, предпочтительно электромагнитным приводом вверх.

Поз.	Обозначение
1	Пилотный клапан Type 6106
2	Выхлопной порт 3
3	Порт давления 1
4	Рабочий порт 4
5	Рабочий порт 2
6	Ручное дублирование
7	Кабельный штекер Type 2506

Ручное дублирование

Для ручного управления клапаном нажмите на ручное дублирование и поверните его на 90° по часовой стрелке (до упора). Ручное дублирование фиксируется и не сбрасывается автоматически.

WARNING

Используйте ручное дублирование только при отключенном питании.

Функции контура и преобразование

Данная конфигурация работает в основном с функцией 3/2-ходового клапана. Однако конструкция клапана Type 5470 позволяет переключаться между функциями 4/2 и 3/2 в зависимости от требований применения.

Чтобы преобразовать 4/2-ходовой клапан в 3/2-ходовой, закройте порт 2 или порт 4 заглушкой в зависимости от требуемой функции контура:

• Порт 2 закрыт, Порт 4 открыт: Функция контура C (Нормально закрытый)
• Порт 2 открыт, Порт 4 закрыт: Функция контура D (Нормально открытый)

Монтаж

Сборка пневмоострова

Начните установку с соединительного модуля слева. Проверьте модули на полную комплектацию с 2 уплотнительными кольцами каждый. Слегка смажьте все уплотнительные кольца перед соединением.

TIP

Вставьте 3 уплотнительных кольца в углубление на задней стороне клапана и убедитесь, что уплотнение установлено правильно. Смятые уплотнительные кольца и профильные уплотнения приводят к негерметичности блоков.

Установка пневмоострова

Пневмоостров может быть установлен на стандартную рейку (35 x 15 или 35 x 7.5 EN 50022) или непосредственно на стену.

Установка на стандартную рейку:

1. Зацепите пневмоостров верхним пазом за стандартную рейку.
2. Защелкните нижние зажимные элементы на стандартной рейке.
3. Затяните винты на зажимных элементах.

Пневматическое подключение

Вставьте шланги в цанговые соединения электромагнитных клапанов до упора. Используйте тефлоновую ленту или эластомерное уплотнение для герметизации резьбового соединения.

Моменты затяжки:

• G 1/4 (P, R/S соединение): Рекомендуется 4...7 Нм (Макс. 20 Нм)
• G 1/8 (P, R/S соединение A/B выходы клапана): Рекомендуется 3...6 Нм (Макс. 7 Нм)

Электрическое подключение

DANGER

Опасность поражения электрическим током. Перед началом работ на устройстве или системе отключите напряжение. Защитите от повторного включения. При установке убедитесь, что катушка плотно сидит на корпусе клапана, чтобы соединение защитного проводника катушки было подключено к корпусу клапана.

Прикрутите кабельный штекер, соблюдая максимальный момент затяжки 0,3 Нм. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно. Подключите защитный проводник и проверьте электрическую целостность между катушкой и корпусом (Максимум 0,1 Ом при 12 В / 1 А).

Техническое обслуживание и устранение неисправностей

Неисправность	Возможная причина	Устранение
Клапаны не переключаются	Нет рабочего напряжения или оно слишком низкое	Проверьте электрическое подключение. Обеспечьте рабочее напряжение согласно заводской табличке.
	Ручное дублирование не в нулевом положении	Верните ручное дублирование в нулевое положение.
	Подача давления недостаточна или отсутствует	Обеспечьте подачу давления большого объема. Минимальное рабочее давление ≥ 2 бар.
Клапаны переключаются с задержкой или стравливают воздух	Подача давления недостаточна или отсутствует	Обеспечьте подачу давления большого объема. Минимальное рабочее давление ≥ 2 бар.
	Клапаны не находятся в исходном положении во время нагнетания давления	Подайте давление на пневмоостров перед переключением клапанов.
	Загрязнения или посторонние предметы в пилотном или пневматическом клапане	Подайте импульсное давление в каналы отработанного воздуха, чтобы выдуть загрязнения. Установите новый клапан.
Негерметичные блоки клапанов	Отсутствуют или смяты уплотнительные кольца между модулями	Найдите утечку или отсутствующие уплотнения.
	Отсутствуют или неправильно установлены плоские уплотнения	Вставьте недостающие уплотнения или замените поврежденные.