Бюркерт BURKERT 349264 (Type 8640) представляет собой 24-местный модульный пневматический клапанный остров с монтажной шириной станции 19 мм, укомплектованный электромагнитными распределителями Type 5470. Система объединяет пневматические многоместные плиты и электрический модуль коллекторного подключения в единый блок, предназначенный для установки на монтажную рейку EN 50022. Изделие работает в диапазоне давлений от 2,0 до 10,0 бар при температуре от 0 °C до 50 °C, имеет резьбовые порты питания и сброса G 1/4, а также быстроразъемные цанговые выходы D6 мм, ориентированные в нижнюю сторону основания.

Конструкция и принцип действия

Клапанный остров Type 8640 строится на базе модульных пластиковых блоков из полиамида, соединяемых между собой встроенными защелками без применения стяжных шпилек. В рассматриваемой конфигурации каждый рабочий узел состоит из пневматического золотникового клапана Type 5470, управляемого пилотным клапаном Type 6106 с качающимся якорем (рокерного типа).

В пилотном клапане Type 6106 якорь опирается на наклонный подшипник качания. Переключение каналов происходит за счет качательного движения с минимальной амплитудой без трения скольжения, что исключает износ сопрягаемых деталей и не требует начальной смазки.

Поз.	Наименование узла
1	Пилотный клапан Type 6106
2	Канал сброса/выхлопа 3 (R)
3	Канал подвода давления 1 (P)
4	Рабочий порт 4 (A)
5	Рабочий порт 2 (B)
6	Ручное дублирование
7	Электрический кабельный разъем (Type 2506 / Type 2516)

Маркировка каналов

Все пневматические каналы на клапанном блоке маркируются цифровыми индексами в соответствии с международной практикой:

• Канал 1: Подвод давления питания (P)
• Каналы 2 и 4: Рабочие выходы к исполнительным механизмам (B и A)
• Канал 3: Канал сброса/выхлопа воздуха в атмосферу (R)

Ручное дублирование

Каждый распределитель Type 5470 оснащен механическим органом ручного управления для наладки и проверки пневматических линий без подачи напряжения.

Порядок ручного переключения

Для ручного включения распределителя утопите штифт ручного дублирования и поверните его по часовой стрелке на 90° до упора. В этом положении механизм блокируется и самостоятельно не возвращается. Перед возобновлением электрического управления поверните механизм обратно на 90° против часовой стрелки. Ручное переключение разрешается выполнять только при отключенном электропитании.

Функции распределения и переоборудование 4/2 в 3/2

Базовый 4/2-ходовой распределитель Type 5470 можно на месте эксплуатируемого узла переоборудовать в 3/2-ходовой вариант путем установки заглушки в один из рабочих выходов.

Требуемая функция	Порт 2 (B)	Порт 4 (A)	Описание работы
Функция C (3/2-ходовой, НЗ)	Заглушен	Открыт	В исходном состоянии канал 1 заперт; рабочий канал 4 соединен с каналом сброса 3.
Функция D (3/2-ходовой, НО)	Открыт	Заглушен	В исходном состоянии канал 1 соединен с рабочим каналом 2; канал сброса 3 закрыт.
Функция G (4/2-ходовой)	Открыт	Открыт	В исходном состоянии канал 1 соединен с каналом 2; рабочий канал 4 сброшен через канал 3.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Тип клапанного острова	8640
Монтажная ширина станции	19 мм (Type 5470)
Емкость клапанного блока	24 места
Диапазон рабочего давления	От 2,0 до 10,0 бар
Минимальный перепад давления	Не менее 2 бар между каналами 1 и 3
Минимальное давление управления	Не менее 70% от рабочего давления
Номинальный расход воздуха QNn	300 л/мин (при +20 °C, давлении на входе 6 бар и Δp 1 бар)
Рабочая среда	Очищенный сжатый воздух (фильтрация ≤ 10 мкм, с маслом или без), нейтральные газы (5 мкм)
Температура среды и окружения	От 0 °C до +50 °C
Материал корпуса / уплотнений	Полиамид (PA) / Нитрил-каучук (NBR)
Каналы питания 1 (P) и сброса 3 (R)	Резьба G 1/4
Рабочие выходы 2 (B) и 4 (A)	Цанги под трубку D6 мм, снизу плиты
Номинальное напряжение	24 В DC (допуск ±10%, пульсации ≤ 1 В)
Номинальная мощность катушки	От 1 Вт до 2 Вт (базовая катушка 2 Вт)
Продолжительность включения (ПВ)	100% непрерывный режим (ED)
Класс защиты от поражения током	Класс III согласно VDE 0580
Степень защиты корпуса	IP20 (клеммный модуль); до IP65 для отдельного клапана с кабельным разъемом Type 2516

Надежность при непрерывной работе

При непрерывном нахождении катушек под током или при длительных технологических простоях оборудования рекомендуется выполнять не менее 1-2 циклов переключения в сутки для поддержания эластичности уплотнений.

Механический монтаж и сборка

Модульная 19 мм пневматическая система собирается из отдельных блоков посредством фиксирующих защелок и герметизируется межмодульными кольцами O-Ring.

Поз.	Элемент конструкции	Поз.	Элемент конструкции
1	Левый модуль подключения	6	Базовый модуль на 2 клапана
2	Фиксирующая защелка	7	Канал сброса/выхлопа 3 (R)
3	Нижний зацепной крюк	8	Канал подачи давления 1 (P)
4	Базовый модуль на 3 клапана	9	Уплотнительное кольцо O-Ring
5	Правый модуль подключения	-	-

Порядок сборки модульного блока

1. Сборку начинают с левого пневматического модуля подключения.
2. В пазы каждого соединяемого модуля устанавливают по 2 уплотнительных кольца.
3. Перед стыковкой кольца слегка смазывают консистентной смазкой или маслом.
4. Нижние зацепы присоединяемого модуля заводят в ответные пазы предыдущего блока.
5. Модуль слегка подают вверх до надежного защелкивания верхнего фиксирующего крюка.
6. В пазы на задней стороне клапана Type 5470 вкладывают 3 кольца O-Ring.
7. Клапан прикручивают к плите 2 винтами с моментом затяжки 0,6 ±0,1 Нм.

Предотвращение утечек

Защемление, перекос или отсутствие уплотнительных колец между модулями приводит к разгерметизации островного блока. Перед защелкиванием модулей проверяйте правильность посадки всех уплотнений.

Монтаж на стандартную DIN-рейку

Для фиксации клапанного блока на рейке EN 50022 (35 x 7,5 мм или 35 x 15 мм):

1. Заведите верхний монтажный паз блока за верхнюю кромку DIN-рейки.
2. Защелкните нижние прижимные планки за нижний край рейки.
3. Затяните винты прижимных планок для предотвращения продольного смещения.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьба	Назначение канала	Рекомендуемый момент	Максимальный момент
G 1/4, NPT 1/4	Подача питания 1 (P), сброс 3 (R)	4 ... 7 Нм	20 Нм
G 1/8, NPT 1/8	Рабочие каналы 2 (B), 4 (A)	3 ... 6 Нм	7 Нм

Опасность травмирования сжатым воздухом

Высокое давление и внезапный выброс струи воздуха представляют угрозу жизни и здоровью. Перед демонтажом, протяжкой фитингов или заменой клапанов полностью сбросьте давление из подводящих магистралей.

Требования к пневматическим цанговым трубкам (ISO 14743:2020)

Быстроразъемные цанговые соединения соответствуют регламенту стандарта ISO 14743:2020. Для обеспечения герметичности и надежного удержания трубок соблюдайте следующие правила:

• Твердость материала: Не менее 40 по Шору D (согласно DIN 53505 / ISO 868).
• Допуски по внешнему диаметру: Согласно DIN 73378 (отклонение не более ±0,1 мм от номинала).
• Подготовка среза: Обрезайте трубку строго под прямым углом 90° специальным труборезом; наружная поверхность не должна иметь царапин, заусенцев и сплющиваний.

Предельные отклонения внешнего диаметра трубок

Материал трубки	Внешний диаметр трубки (OD)	Допустимое отклонение OD
Полиамид (PA)	3 ... 10 мм	±0,08 мм
Полиамид (PA)	12 ... 16 мм	±0,10 мм
Полиуретан (PU)	3 ... 8 мм	±0,10 мм
Полиуретан (PU)	10 ... 16 мм	±0,15 мм

Минимальное удерживающее усилие на вырыв

Наружный диаметр (мм)	3	4	6	8	10	12	14	16
Диаметр в дюймах	1/8"	5/32"	1/4"	5/16"	3/8"	1/2"	-	5/8"
Мин. усилие удержания PA (Н)	60	70	120	170	250	300	300	350
Мин. усилие удержания PU (Н)	25	50	100	150	200	200	250	300

При применении мягких или гибких полиуретановых (PU) трубок рекомендуется устанавливать внутренние опорные гильзы (артикул 20099400), предотвращающие деформацию стенки трубки в цанговом замке.

Электрический монтаж и коллекторный разъем

Конфигурация 349264 снабжена модулем параллельного коллекторного подключения с винтовыми клеммами (до 24 клапанов) со сквозным заземлением и степенью защиты IP20. Суммарный потребляемый ток всех распределителей через модуль коллекторного подключения не должен превышать 3 А.

Подключение отдельных катушек кабельным разъемом Type 2516

При прямом подключении катушек Type 5470 разъемами Type 2516 (форма C по DIN EN 175301-803):

1. Проверьте плотную посадку резиновой прокладки между катушкой и разъемом.
2. Затяните центральный фиксирующий винт разъема с моментом 0,3 Нм (максимум 1 Нм).
3. Подключите защитный проводник заземления (PE).
4. Проверьте непрерывность защитной цепи: переходное сопротивление между катушкой и корпусом должно составлять ≤ 0,1 Ом при токе 1 А и напряжении 12 В.

Опасность поражения электрическим током

Отсутствие надежного защитного заземления между катушкой и металлическими частями клапана может стать причиной электротравмы. Обязательно проверяйте цепь заземления перед подачей напряжения.

Полярность импульсных катушек (бистабильный режим)

Схема подключения	Состояние пилота	Положение каналов WWG	Положение каналов WWC
(+) на клемму 2 / (-) на клемму 1	Пилотный клапан открыт	1 на 3 / 2 на 3	1 на 4
(+) на клемму 1 / (-) на клемму 2	Пилотный клапан закрыт	1 на 2 / 4 на 3	4 на 3

Требования к импульсному сигналу

Для импульсных катушек критически важно соблюдение полярности. Длительность управляющего импульса должна составлять не менее 50 мс для полного переключения золотника.

Диагностика и устранение неисправностей

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Распределители не переключаются	Отсутствует напряжение или оно ниже 24 В DC ±10%	Проверить цепи питания и клеммы; подать номинальное напряжение.
	Ручной дублер заблокирован во включенном состоянии	Вернуть ручной дублер в исходное нулевое положение.
	Недостаточное давление питания (< 2 бар)	Проверить подачу воздуха; отрегулировать входной редуктор на давление ≥ 2,0 бар.
Задержка переключения или постоянный стравливание в выхлоп	Просадка давления при одновременном включении нескольких клапанов	Увеличить сечение подводящих линий или установить ресивер; проверить производительность блока подготовки воздуха.
	Подача электрического сигнала до нагнетания давления в канал 1	Перед подачей сигналов управления подать воздух в подводящий канал 1 блока.
	Высокое противодавление из-за засора глушителя на канале 3	Очистить глушители от загрязнений или заменить их на устройства большей пропускной способности.
	Попадание твердых частиц в проточную часть клапана	Продуть каналы сброса импульсной подачей воздуха; заменить загрязненный пилотный или распределительный блок.
Утечки воздуха по стыкам между модулями	Смещение, повреждение или отсутствие O-Ring между блоками	Разобрать многоместный блок и установить новые уплотнительные кольца O-Ring.