Бюркерт (BURKERT) Тип 5470 (Модель 320659) представляет собой 4/2-ходовой пневматический электромагнитный клапан непрямого действия. Он состоит из пилотного электромагнитного клапана с качающимся якорем Типа 6106 и пневматического клапана. Якорь с наклонным подшипником, подобно коромыслу, наклоняется внутри корпуса пилотного клапана и переключает клапан. Минимальное движение качания якоря не вызывает износа, и базовая смазка не требуется. Клапаны могут монтироваться вместе с использованием модульного фланца и идеально подходят для расширяемых клапанных блоков с монтажным размером 19 мм.

Общие технические данные

Характеристики продукта
Материал
Уплотнение	NBR
Корпус	Полиамид (PA)
Внутренние детали клапана	Ultramid
Вес	Около 120 г
Условный проход	DN 4.0
Пневматический модуль	MP05
Рабочие характеристики
Диапазон давления	2...10 бар
Рабочий цикл	100 % непрерывная работа
Расход (значение QNn для воздуха)	300 л/мин
Время переключения	DC: Открытие: 15 мс, закрытие: 12 мс AC: Открытие: 15 мс, закрытие: 20 мс
Электрические данные
Рабочее напряжение	24 В DC/AC
Номинальная мощность	2...3 Вт
Допуск по напряжению	±10 %
Данные среды
Рабочая среда	Сжатый воздух, нейтральные газы (фильтрация 5 мкм)
Температура среды	-10 °C...+50 °C
Соединения продукта
Электрическое подключение	Штекерные контакты согласно DIN EN 175301 - 803 форма C
Подключение питания 1, 3	Модульный фланец
Рабочий канал 2, 4	Цанговое соединение ∅ 6 мм
Окружающая среда и монтаж
Монтажное положение	Любое, предпочтительно приводом вверх
Температура окружающей среды	-10 °C...+55 °C

Функции клапана

Символ	Описание
	Функция G (CF G) 4/2-ходовой электромагнитный клапан Непрямого действия

Размеры

Блочный монтаж с расширяемыми клапанами 19 мм на пневматических модулях Типа MP05

INFO

Размеры в мм. Сборка с боковыми штекерными контактами.

Конструкция и сборка продукта

Конструкция клапана непрямого действия

№	Элемент
1	Ручное дублирование
2	Соединение порта 2
3	Рабочий канал 2 (B)
4	Рабочий канал 4 (A)
5	Подача давления 1 (P)
6	Соединение порта 1 (FM07 = не оборудовано)
7	Выхлоп 3 (R)
8	Усилитель
9	Стандартное пилотное управление Боковые штекерные контакты

Монтаж и установка

ВНИМАНИЕ!

Опасность травмирования из-за высокого давления в системе! Перед ослаблением линий или клапанов сбросьте давление и удалите воздух из линий.

ВНИМАНИЕ!

Опасность травмирования из-за сильно ускоренных деталей устройства и отсоединенных бьющих шлангов сжатого воздуха! Перед подачей давления на клапан убедитесь, что все резьбовые соединения и стыки плотно затянуты и надежны.

Пневматическое подключение

• Проверьте шлангопроводы на наличие загрязнений и очистите их.
• При необходимости установите грязеуловитель перед входом клапана (≤ 5 мкм).
• Удерживайте устройство рукой за корпус и подсоедините к шлангопроводу. Не превышайте стандартную глубину ввинчивания.
• Уплотните с помощью тефлоновой ленты или эластомерного уплотнения.

Электрическое подключение

• Затяните кабельный штекер, соблюдая максимальный крутящий момент (0,3 Нм).
• Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.
• Подключите защитный проводник и проверьте электрическую целостность между катушкой и корпусом.

Техническое обслуживание и устранение неисправностей

При использовании клапана в соответствии с инструкцией по эксплуатации он не требует технического обслуживания.

Неисправности При возникновении неисправностей проверьте:

• установлено ли устройство в соответствии с инструкциями
• правильность электрических и пневматических подключений
• отсутствие повреждений устройства
• затянуты ли все винты
• включены ли напряжение и давление
• чистоту трубопроводов
• находится ли ручное управление в нормальном положении